Környezettudatos közlekedés

Az e-mobilitás olyan környezettudatos technológia, amely az elektromos járművek használatával zéró emissziót jelent az utakon, és hosszú távon az energiaszektor átalakulásához vezethet. Az E.ON Csoportnál hiszünk abban, hogy a megújuló energiatermelés robbanásszerű fejlődése és az elektromobilitás együtt fogja meghozni az áttörést a közlekedésben is a környezetvédelem ezen területén.

Az elektromos meghajtású járművek lokális CO2 kibocsátása nulla, azonban miután az áram előállítása kibocsátással jár, egy adott ország energiamixének jellemzőiből adódik össze a másodlagos károsanyag-terhelés mértéke. Németországban ez például 80-90 gramm kilométerenként, mely messze az EU 2012-re előirányzott 120 g/km-es határérték alatt van. Az E.ON úgy gondolja, hogy úgy hazánkban, mint nemzetközi szinten is meg kell találni a megfelelő energiamixet. Az olyan modern, kombinált ciklusú erőművekben, mint amilyen az E.ON gönyűi erőműve is, az előállított áram csak fele annyi szén-dioxid terhelést generál, mint amennyi az egy szénüzemű erőmű esetében lenne. Elméletileg az e-autókkal elérhető a zéró-kibocsátás is, amennyiben az áram tisztán megújuló forrásból származik. Az E.ON termékpalettáján természetesen megtalálható az ún. zöld áram is, ügyfeleink így akár 100%-ban megújuló energiaforrásból származó energiát is választhatnak, igényelhetnek.

Megtérülő befektetés

Nemzetközi értékeket összehasonlítva az üzemanyagköltségek tekintetében jelentős megtakarítás érhető el az e-autók használatával. Ma egy belső égésű autó üzemeltetése, karbantartása és üzemanyag beszerzésének együttes költsége 100 km-re vetítve meghaladja a 10 eurót, míg az elektromos autóknál ugyanez a költség csupán kb. 4 euró minden száz kilométerre. Ez a villamos meghajtás lényegesen magasabb hatásfokának köszönhető.

Bár az e-autók ára jelenleg még viszonylag magas, a kereslet növekedésével és a tömeggyártás megkezdődésével olcsóbbá válik a technológia – egy középtávon is megtérülő befektetést nyújtva az autósok számára. A nemzetközi tapasztalatok azt mutatják, hogy az autógyártók és forgalmazók számos értékesítési konstrukciót dolgoztak ki az ügyfeleik számára, hogy az ügyfelek elkerülhessék a magas kezdeti vételár megfizetését, például az akkumulátort nem értékesítik, hanem havi bérletre adják. A vállalati ügyfelek számára természetesen számtalan lízingkonstrukciót találni már most is a piacon.